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睡在我上铺的兄弟,倩女幽魂手游,溧阳天气-拉课实验室-汇聚全球经营-共创美好新地球

2019年05月15日 11:29:18     作者:admin     分类:国内时事     阅读次数:133    

在高铁的冲击下,公路客运商场大不如前。而双层客运大巴、卧铺客车的相继退市,也使得今日的公路客运商场车型变得单一。提到卧铺客车,这个诞生于上世纪80年代末的产品,曾在客运商场写下浓重的一笔。但估量很多人都不知道国内前期的卧铺客车里边是啥样子,在一本老书上,意外找到了90年代初的四川客车总厂出产的峨眉牌卧铺客车的相片。

在其时的客运商场,干流的客车都是以春风140或解放141底盘打造的前置发动机客运班车,简单点说便是在货车底盘上扣了个客车壳子。这种车舒适性差,座椅空间也较小,使得其时坐长途车成为一种摧残。这种车最显着的特征便是车顶的行李架,经过车尾的梯子爬到车顶,再将随身行李放在框内,最终再撒网紧固。

而卧铺客车的面世,则让坐长途客车也能有坐火车的体会。例如这款EM6111B卧铺车,选用的是黄河底盘,选用6130柴油发动机,动力更强,最大功率达到了195马力。

而在车内,则悉数装置火车硬卧的安置方法进行卧铺的装置,一切舱位均选用横置。上下铺选用两个铁梯。既能上下卧铺,也能当栏杆避免滚落。车内可包容21名乘员

如果您曾坐过这样的卧铺车,欢迎在下面留言谈谈感触。

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